Transformações do uso e cobertura da terra na estação metroviária de Campo Limpo – SP
DOI:
https://doi.org/10.5902/2236499439821Palavras-chave:
Cobertura da terra, metrô, Acessibilidade, Classificação por regiõesResumo
As estações ferroviárias exercem grande influência no ambiente urbano. A magnitude do seu impacto, no entanto, pode ser considerada variável. O trabalho analisa as mudanças no uso e cobertura da terra no entorno da estação do Metrô Campo Limpo, inaugurada em 2002 em São Paulo. A classificação da imagem de satélite de 2002 e da ortofoto de 2010, os dados do censo demográfico e dos lançamentos imobiliários foram utilizados para analisar a cobertura e variação populacional. Constatou-se pequena variação das classes na área mais próxima ao Metrô (até 600m), mas significativa variação entre 600 e 1000m. As maiores transformações foram: vegetação arbórea (+4,89%), telhado de concreto (+4,54%), sombra (-7,42%) e solo exposto (-5,77%). A elevação do número de lançamentos imobiliários, principalmente em 2001, foi observada, mas com redução da área útil e do preço do metro quadrado dos imóveis.
Downloads
Referências
ARAUJO, A. S; LUCHIARI, A. Elaboração de mapa de cobertura da terra intraurbana com base em análise baseada em objetos (OBIA) para inferências sobre o uso na cidade de Marília/SP. Geografia, Rio Claro, vol. 41, n. 2, p. 241-260, 2016.
ARAUJO, A. S; QUEIROZ, A. P. Spatial Characterization and Mapping of Gated Communities. International Journal of Geo-Information, Vienna, vol. 7, n. 7, p. 1-22, 2018. DOI: https://doi.org/10.3390/ijgi7070248
ARW (ATIS REAL Weatheralls) and UCL (University College London) Land Value and Public Transport – Literature Review, for the ODPM and the RICS, 2002. November Disponível em: <http://www.rics.org/resources/research/land2.html>. Acesso em 27de fev de 2019.
BELTRAME, A. M. K. Mapeamento da Cobertura do solo ao longo da faixa de domínio do trem metropolitano: linha F em São Paulo. 2008. 104p. Dissertação (Mestrado em Engenharia). Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo.
CALVO, F. J; OÑA, J; ARÁN, F; NASH, A. Light Rail Transit Experience in Madrid, Spain: Effects on Population Settlement and Land Use. Transportation Research Record, vol. 2353, n.1, p. 82–91. 2013. DOI: https://doi.org/10.3141/2353-08
CERVERO, R. Transit-based housing in California: evidence on ridership impacts. Transport Policy. vol. 1, n. 3, p. 174-183. 1994.
DOI: 10.1016/0967-070X(94)90013-2
CERVERO, R; DUNCAN, D.M. Benefits of Proximity to Rail on Housing Markets. Journal of Public Transportation, vol. 5, n. 2, p. 1–18. 2002. DOI: https://doi.org/10.5038/2375-0901.5.1.1
CONGALTON, R. G; GREEN, K. Assessing the Accuracy of Remotely Sensed Data: principles and practices. New York: Taylor and Francis Group. 2 ed. 2009.
DARROCH, N.; BEECROFT, M.; NELSON, J.D. A conceptual framework for land use and metro infrastructure. Infrastructure Asset Management, vol. 3, n.4, p. 123-132. 2016. http://dx.doi.org/10.1680/jinam.16.00008
DORANTES, L.M; PAEZ, A; VASSALLO, J. Analysis of House Prices to Assess Economic Impacts of New Public Transport Infrastructure: Madrid Metro Line 12. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. vol. 2245, n.2, p. 131–139. 2011. DOI: https://doi.org/10.3141/2245-16
DU, C; MULLEY, C. The short-term land value impacts of urban rail transit: quantitative evidence from Sunderland, UK. Land Use Policy, vol. 24, p. 223-233. 2007. DOI: https://doi.org/10.1016/j.landusepol.2005.12.003
GONÇALVES, J. A. M; PORTUGAL, L. S. Classificando Estações Metro-Ferroviárias como Polo Promotor do Desenvolvimento Socioeconômico. 4º Concurso de Monografias CBTU – A Cidade nos Trilhos. 2008.
GUALDA, N. D. F. Impactos da evolução tecnológica dos transportes na sociedade: uma visão sistêmica. In: Coleção documentos. Série Estudos Urbanos, vol. 8. IEA-USP. 1994.
GUTIERRES, D. M. M. Análise da Evolução da demanda por transportes associada à implantação de estações de Metrô. 2013. 84p. Dissertação (Mestrado em Engenharia). Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo.
HESS, D. B. Impact of Proximity to Light Rail Rapid Transit on Station-Area Property Values in Buffalo, New York. Urban Studies, vol. 5, n.6, p.1041–1068. 2007. DOI: https://doi.org/10.1080/00420980701256005
JUN, M.J; CHOI, K; JEONG, J.E; KWON, K.H; KIM, H.J. Land use characteristics of subway catchment areas and their influence on subway ridership in Seoul. Journal of Transport Geography, vol. 48, p. 30-40. 2015. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2015.08.002
LANDIS, R. J; KOCH, G. G. The Masurement of Observed Agreement for Categorial Data. Biometrics, vol. 33, n. 1, p.159-174, 1977.
LIMA NETO, V. C. O Efeito dos investimentos em transporte público no valor dos imóveis: o caso do distrito federal. Boletim regional, urbano e ambiental. IPEA. vol. 06, p.165-175. 2011.
LOMBARDO, M. A; MACHADO, R.P.P. Aplicação das técnicas de Sensoriamento Remoto e Sistemas de Informações Geográficas nos Estudos Urbanos. Revista do Departamento de Geografia, vol. 10, p.5-11. 2011. DOI: 10.7154/RDG.1996.0010.0001
MACÊDO, N. C. Uma análise sobre os impactos decorrentes da inserção de estações metroviárias em áreas urbanas: contribuição conceitual e metodológica através de estudos de casos na cidade de São Paulo. 2010. 164p. Dissertação (Mestrado em Engenharia). Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo.
LUCHIARI, A. Imagens da metrópole. In: CARLOS, A. A.; OLIVEIRA, A. U. (org.) Geografias de São Paulo: representação e crise da metrópole. São Paulo: Editora Contexto, cap. 3, p. 231-246. 2004.
MENESES, P.R.; ALMEIDA, T. Introdução ao processamento de imagens de Sensoriamento Remoto. 1. ed. Brasília: Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, 2012. vol. 1. 266.
METRÔ Estudo de Impacto Ambiental. Volume 1/4. Linha 5 – Lilás. Trecho Adolfo Pinheiro – Chácara Klabin com Pátio Guido Caloi. 2009. Disponível em: < http://documents.worldbank.org/curated/pt/772051468020061131/Estudo-de-impacto-ambiental-vol-1-4http://documents.worldbank.org/curated/pt/2009/01/11525742/brazil-sao-paulo-metro-line-5-project-environmental-assessment-vol-5-11-estudo-de-impacto-ambiental-vol-14>. Acesso em: 15 ago 2019.
NIGRIELLO, A. O Valor do Uso do Solo e sua relação com a acessibilidade. Dissertação (Mestrado em Engenharia). 1977. COPPE/UFRJ, Rio de Janeiro.
PAGLIARA, F.; PAPA, E. Urban rail systems investments: an analysis of the impacts on property values and residents' location. Journal of Transport Geography, vol. 9, n.2, p. 200-211. 2011. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2010.02.006
PENTEADO, D. R; MARQUES, M. L; GUEDES, A. C. M; GIBERTI, P. P. C. Classificação orientada por regiões em imagem IKONOS para a identificação e análise da cobertura do solo urbano de Ubatuba (SP). Anais XIII do Simpósio Brasileiro de Sensoriamento Remoto. Florianópolis. 21.abr a 26.abr, 2007. p.661-669.
SANTOS, R. F. Planejamento Ambiental: Teoria e Prática. São Paulo: Oficina de Textos. 2004.
SONG, Y; KIM, H. Evolution of Subway Network Systems, Subway Accessibility, and Change of Urban Landscape: A Longitudinal Approach to Seoul Metropolitan Area. International Journal of Applied Geospatial Research. vol.6, n.2, p.53-76.
DOI: http://dx.doi.org/10.4018/ijagr.2015040104
SOUSA, I, M. Sensoriamento Remoto Orbital Aplicado a Estudos Urbanos. Instituto de Pesquisas Tecnológicas. São José dos Campos, 2012. 39p.
SOUZA, I. M; PEREIRA, M. N; GARCIA, L. M. F; KURKDJIAN, M. L. N. O. Mapeamento do uso do solo urbano através da classificação por regiões baseada em medidas texturais. XI Simpósio Brasileiro de Sensoriamento Remoto. Belo Horizonte. 05-10 abr. 2003.
TCRP. Transit and Urban Form. TCRP Report 16. Washington: National Academy Press, Transportation Research Board, v.1. 1996.
VILLAÇA, F. Uso do Solo Urbano. São Paulo, Fundação Prefeito Faria Lima – Centro de estudos e Pesquisas de Administração Municipal. 1978.
VOLPE, L. L. Análise da paisagem no entorno dos eixos viários: o exemplo do Rodoanel Mario Covas na RMSP. 2009. 208p. Dissertação (Mestrado em Geografia Física). Departamento de Geografia da faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas da Universidade de São Paulo, São Paulo.
YIGITCANLAR, T; KAMRUZZAMAN, M. Investigating the interplay between transport, land use and the environment: a review of the literature. International Journal of Environmental Science and Technology, vol. 11, n.8, p.2121–2132. 2014. DOI: https://doi.org/10.1007/s13762-014-0691-z
ZHAO, J; DENG, W; SONG, Y; ZHU, Y. What influences metro station ridership in China? Insights from Nanjing. Cities, vol. 35, p. 114-124. 2013. DOI: https://doi.org/10.1016/j.cities.2013.07.002
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Copyright (c) 2020 Geografia Ensino & Pesquisa
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
A revista Geografia Ensino & Pesquisa deterá os direitos autorais dos trabalhos publicados. Os direitos referem-se a publicação do trabalho em qualquer parte do mundo, incluindo os direitos às renovações, expansões e disseminações da contribuição, bem como outros direitos subsidiá¡rios. Os autores comprometen-se com a originalidade do trabalho, e no caso de desistência da submissão, os autores assumem a responsabilidade de comunicar à revista.
Após publicado os(as) autores(as) têm permissão para a publicação da contribuição em outro meio, impresso ou digital, em português ou em tradução, desde que os devidos créditos sejam dados à Revista Geografia – Ensino & Pesquisa.
A revista Geografia Ensino & Pesquisa utiliza em suas publicações uma Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
