El umbral de la movilidad urbana: aspectos geohistóricos del transvías y del transporte ferroviario de pasajeros en Juiz de Fora/MG
DOI:
https://doi.org/10.5902/2236499484668Palabras clave:
Movilidad urbana, Transporte ferroviario, TransvíasResumen
Este artículo presenta algunos resultados de nuestra investigación de maestría en Geografía, sobre movilidad urbana en Juiz de Fora/MG. Su objetivo es presentar el origen y la evolución del transporte público urbano local entre 1875 y 1997. El estudio se basó en los marcos normativos del sistema de transporte municipal y en una bibliografía específica sobre el tema. Los resultados establecieron una visión general de la evolución de la movilidad urbana en el transporte público, desde los tranvías propulsados por tracción animal, su transición a modelos eléctricos, hasta el período de operacionalización del tren suburbano llamado "Xangai". Se concluye que Juiz de Fora, pionera en el Estado en la introducción del transporte urbano ferroviario de pasajeros, desde finales del siglo XIX, se rindió al rodoviarismo de los autobuses urbanos, a partir de 1970, incluso habiendo logrado, durante casi un siglo de su historia, un gran éxito desde sus vías.
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